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好的生产工艺，对于生产效率的提高是必然的，近年来，我们使用以上几种研磨方式来生产研磨管，获得了很大成效，对于内圆外圆的研磨已经不再是问题，相信在我们不断的努力中，一定能取得更好的工艺发展。
珩磨管的日常工作原理主要是通过砂带上的沙粒产生一定的压力，在一定转速之下进行的表面研磨。通过砂带的上下移动对工件的上下表面来回磨削，达到一定效果。当然在研磨过程中要不断的加润滑油，进行冷却，以免影响工件表面加工质量。这样得到的工件只是粗加工的工件，想要更好精度的产品还需进行精加工处理。
采用珩磨工艺加工可以通过去除少加工余量而极大地改善孔和外圆的尺寸精度、圆度、直线度、圆柱度和表面粗糙度。
珩磨管工艺及其在汽车零部件制造中的应用工艺介绍
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。珩磨加工原理
珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开, 使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触。同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现珩磨。
切削余量少
为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一种加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时，珩磨工具先珩工件中需去余量 的地方，然后逐渐珩至需去除余量少的地方。纠孔能力强
由于其余各种加工工艺方面存在不足，致使在加工过程中会出现一些加工缺陷。如：失圆、喇叭口、波纹孔、尺寸小、腰鼓形、锥度、镗刀纹、铰刀纹、彩虹状、孔偏及表面粗糙度等(见图2)。
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